Колесные проставки под другую сверловку

[D___]

Что имеем:
ET (вылет) – 0.
PCD – 139,7. в реале 140!
DIA – примерно 110мм, обусловлено конструкцией передней ступицы.

Проставку под сверловку менее 100 pcd сделать не получиться, о5 же из за передней ступицы, и ее потшибников. диаметр выперающей части от 8 до 10см идет на конус к основанию. Самый оптимальный вариант pcd 114,3.

к сожалению мои корявые чертежи остались у токаря, в качестве пояснения фото:




толшина задних проставок 3см. длина шпилек на ступицах 2,7см.





толшина передних проставок 5см. возможная минимальная толшина 4,5см.





чтобы передняя проставка встала со ступицы спиливал 5мм, в месте где резьба под крышку подшипника. можно не чего не пилить! все зависит от желаемой проставки, dia и pcd устанавливаемых дисков!




что имеем в итоге:
передняя ступица ET 50, PCD 110
задняя ступица ET 30 PCD 110
центрую болтами.
в моем случае задние диски имеют вылет 25 и передние 45. 5мм большой роли не сыграют.
Рекомендованный материал - титан(легкий и очень прочный). алюминий только определенные сплавы хз где их брать. Из обычного алюминия токарь отказался точить, позже я его поддержал)) в итоге использовал сталь К 40.
на скорости до 110 км/ч намека на биение не обнаружено! больше не разгонял)))

вообще под каждые диски своя проставка, главное обыграть переднюю ступицу, расчитать диаметр внутреннего отверстия, делать его либо конусным либо ступенчатым.

[D___]

чертежа конечно у меня нету, но вот 2 типа переходников, которые используют в европе и пендостане. это переход с 4на100 на 5на112

первый вариант - проставка одинарная. крепится 3мя болтами к ступице и 1 болт общий, он такой немного специфичный. по фото все видно. толщина такой проставки у них минимум где-то 25мм


второй вариант - более европейский. проставка двухсоставная, т.е. сначала одна часть прикручивается четырмя болтами к ступице, а потом к ней уже часть, на которую садится диск, уже со шпильками. по фото всевидно, вид спереди и сзади. толщина получается где-то 30мм и более



отсюда http://www.golf2club.com/forum/index.ph ... opic=47989

[D___]

5x100 -> 5x130

к ступице 14ми болтами, не конусными, а колесо на впрессованые 14е шпильки

[D___]

проставка толщиной 20мм, 160 в диаметре. масса стальной - 2260г, а алюминиевой - 795г

[Tuner]

как пример, чертеж проставки с переходом 5х115pcd на 5х108pcd.


тонкие проставки:
с 4х114,3 на 4х100 впресованы шпильки.


переход с 4 на 5 шпилек

с заменой шпилек в ступиуе

[grey]

переход с 4 на 5 шпилек

с заменой шпилек в ступиуе

а здесь с какого PCD на какой?или какие вообще возможны варианты?

[D___]

переход с 4 на 5 шпилек
http://s56.radikal.ru/i152/0910/94/889e1557efcd.jpg
с заменой шпилек в ступиуе

а здесь с какого PCD на какой?или какие вообще возможны варианты?

возможно 4на114.3 на 5на114.3 и если написано, что с заменой шпилек, то свои шпильки выпрессовываешь, ставишь 3 короткие и 1 длинную, они снизу на картинке. проставка прикручивается на 3 короткие шпильки низкими гайками, которые в комплекте. а диск уже на 4 шпильки, которые на проставке и 1 шпильку, которая впрессована в ступицу

[grey]

а кто-нибудь может прикинуть чертежик перехода с 4х98 на 5х120 или это не возможно?

[D___]

а кто-нибудь может прикинуть чертежик перехода с 4х98 на 5х120 или это не возможно?

вид сверху


вид снизу


"штучка" вместо одного из болтов


крепится на 3 болта с цилиндрической головкой под внутренний шестигранник, впрессовывается 4 шпильки

принцип как на этих, только со шпильками

[grey]

D___,спасибо.Минимально возможная толщина проставки какая будет?