bacdafucup писал(а):хочется поглазеть,когда и куда подъехать можно?
В Кислом,сегодня в гараж перегоним,там можно и посмотреть.
Tod
Первая прояка была у маляра целиком внешне,это когда он из далека был ничего,но большие волны были,а в близи как забор на даче
после чего маляр дрыснул и я забрал машину,потом по детально начал делать уже сам,начал с дверей,патом крылья,патом крыша,багажник.Капот отдал уже другому маляру,4 месяца он был у него(после последней подгонки морды мы опять его в 0 счистили)Затем некоторые детали еще 2-3 раза проявлял(от состояния зависило), далее один раз весь низ кузова и отдельно крыша,потом целиком всю машину у маляра и уже после финишный окрас.Может быть можно было проще сделать,но не с этой тачкой,тут детали нельзя снимать было,кроме багажникак и капота,в этом тоже проблема отдельная.Материалы брал стекловолокно,алюминька,финишная,грунт,бруски самые большие.Схема примерно такая:наждак 60 вывел форму на стеловолокне,затем зашпатлевал алюминькой что осталось с 150-240-360 наждак,протянул финишной и прочистил 360,грунтовка,далее 360,проявил краской(заматовал 360),увидел еще косяки,риски опять протянул шпатлей или алюминькой или финишной,смотря от размера раковины.Последнюю проявку прочистил 600.Последние этапы с водой уже чистил.Шпателя нужны самые большие,лучше самодельные даже,кто то строительными работает деталь желательно целиком штпатлевать,маленьким шпателем нормально зашпатлевать не получиться.Вариантов как покрасить и подготовить много,сколько маляров столько и мнений,я делал по такой схеме.Конечно не идеал,есть и косяки,малярка не убирает косяки жестянки, полирнем кузов будет еще лучше покрытия.Крайне не рекомендую делать без опыта большие машины,раньше красил 21 волгу,без пескоструя конечно,но 21 эта лафа просто была.
