пока не слили в булщит продолжаю.
по авто пока нехуя.
по мере появления времени подрачиваю гидру.
психанул и перезаказал крепления моторов. было слишком топорно и криво. Верхние и нижние ложементы вырезал лазером из трубы. чтобы попасть в радиус мотора пришлось купить 6 метров трубы 121x5. Встало в копеечку, но как их сделать технологично и дешевле я так и не придумал.
Добавил к этому ушки от болтов DIN 444. Сварку думаю с наружи не делать, только внутри около ножки. Наверное хватит. Всю сварку вообще решил замаскировать максимально.
Шпильки полукруглые по бокам - это нерж. пруток. Брал на Митинском рынке, резал и катал резьбу Норебрт, потом я их грел и гнул в оснастке. Потом полировал.
БЫЛО. Начал было дрочить закос под литьё, но вовремя понял что будет очень хуёво смотреться, особенно после покраски.

СТАЛО.

Всё это будет фиксироваться болтами Ост1.33055-80. Да и вообще уже подзакупил гаек в кадмии для фиксации.

На днях приехал твистер и контровочная проволка. Попробовал - получается неплохо, но нужно больше тренироваться.
